Ondanks vervanging van mogelijke boosdoeners heb ik het volgende probleem:

Op lpg rijdend gaat mijn lambda-lampje branden. Dat deed ie altijd al, vermoedelijk omdat ik een eenvoudige niet-computer gestuurde lpg-installatie heb met verdamper. Tot enige tijd terug kon ik zelfs met brandend lampje probleemloos op benzine overschakelen en zonder problemen verder rijden. Eigenlijk brandde tot voor kort het lampje voortdurend, maar ik kon er prima mee rijden op zowel lpg als benzine.

Dat gaat nu niet meer: naar benzine schakelend gaat de motor stationair 'zagen' (heel snel op en neer tussen een paar honderd toeren en 1500 toeren) en is er niet mee te rijden (inhouden, ploffen etc.). Door zekering 1 eruit te nemen en even later weer terug te plaatsen (of d.m.v. accupolen te resetten) kan ik zonder enige foutmelding weer prima op benzine rijden, de foutmelding treedt dan ook niet meer op zolang ik op benzine blijf rijden. Kortom: de foutmelding treedt op bij rijden op lpg, heeft geen merkbare invloed op het rijden op lpg, maar heeft wél invloed op het rijden op benzine.

De bijbehorende storingscode is 2-1-2, lambda-gerelateerd dus. De lambdasonde is door een nieuwe vervangen, en tevens zijn de temperatuursensoren (zowel ECU als meter) beide vervangen. Ik heb alles nagekeken op luchtlekken, maar niets kunnen vinden.

Mijn voorspelbare vraag is dan ook: wat is hier aan de hand?

Verdere gegevens: B230F, handgeschakeld, Vialle verdamper zonder computer, bouwhaar 1990 (740 estate).