Vanmiddag rond half vier bereikte mij het bericht, dat de Turbo van Paul Klop wederom dienst weigerde.

De auto was rijdend neergezet, maar sloeg bij een startpogine twee uur later, niet aan.
Het witte relais was uitgewisseld met een (zeker) werkend exemplaar, maar geen verandering.

Nu hebben we in Gemert eens gezien, dat de 740 van Hanneke op gas prima reed, maar op benzine gewoon niet wilde rijden.
Daar bleek toen (behalve prutswerk aan de stroomvoorziening aan de brandstofpomp) een drukregelaar defect.
Na vervanging van de drukregelaar, sloeg de motor wel aan op benzine.

Nu vraag ik me af (gezien de situatie van Paul) of je met redelijke zekerheid kunt stellen, dat een drukregelaar een storing van deze aard kan veroorzaken.
Er zit wel wat druk op de ingaande leiding naar de injectorrail maar zeker weten of de regelaar stuk is (anders dan de vacuumslang eraf trekken en ruiken of ie sterk naar benzine ruikt) is er volgens mij niet, toch?

Dat drukregelaartje kost wel 50 euro, dacht ik, en het lijkt me een beetje zonde, als ik hem zeg (met beste bedoelingen) dat dat ding wel eens stuk kan zijn, terwijl het niet zo is.

Er is wel een vonk (hij zou nog testen of dat op alle 4 de cilinders was)
Er zit ook benzine in de injectorrail (maar wellicht met te weinig druk)
De auto start koud ook niet (het is dus geen TurboCoos ce repète, ECU-temp-zender lijkt oké)

Iemand andere suggesties voor een Turbo die enkel op benzine loopt?