Joh, wat ben IK blij dat ik dit berichtje kan posten. Al vanaf de aanschaf van mij rode beauty zat er een storing in de elektrische fan achter de radiateur.

Als de aircocompressor was uitgeschakeld, dan begon de fan te blazen. Airco aan, fan uit. Airco uit, fan aan.

Dat betekent dus ook dat je met -3 graden voor 't stoplicht met een blérende fan staat...zo blijft de motor lekker koud.

Zou je zeggen "zet de airco dan uit". Maar ook dan begon de fan dus vol te blazen...

Van ellende de stroom van de magneetkoppeling van de compressor gehaald. De enige manier om de fan uit te houden.  En als ik airco wilde, moest ik onder de kap het stekkertje weer vastmaken.

Na een aantal posts op dit forum begon ik met medelid Adrian een zoektocht. Na twee zoeksessies concludeerde Adrian - we hadden alles gehad, inclusief alle bedrading, een paar nieuwe sensoren en een nieuw airco bedieningspaneel - dat alleen de ECU nog het probleem kon zijn. Niet onlogisch gezien het feit dat mijn auto getuned is. Dat kan invloed hebben gehad.

Toevallig heeft Adrian, net als ik, een 940 lpt met automaat uit '96. De ECU's gewisseld en ja hoor...de fan en de airco gedroegen zich eindelijk zoals 't hoort!

Tijdens het geklooi, in de avondzon midden in de Amsterdamse Jordaan, kwam ook Rudiger nog langs voor twee schokbrekers die ik voor 'm had.

Deze geslaagde mini-meeting (vooral voor Rudiger, die sinds de geboorte van Boudewijn voor 't eerst weer in de kroeg zat) eindigde bij café Gijs.

Ergo: zoekt en gij zult vinden. Zeker als leden je helpen. Adrian: bedankt. De volgende zoektocht is die naar een neiwue ECU. Zie de rubriek 'gezocht'

Joost