In Duitsland heeft men een ander systeem van kentekens en kentekenbewijzen, de kentekens zijn namelijk persoonsgebonden en verhuizen eventueel mee naar een volgende auto. Waar wij een kenteken deel 1 en 2 hebben, kent men in Duitsland een Fahrzeugbrief en een Fahrzeugschein I en II.

Op de Fahrzeugbrief worden de eigenaren vermeld met geboortedatum en al, en datum waarop de auto op naam/kenteken is gezet. Ik heb deze brief (van mijn zojuist uit Duitsland geimporteerde 965) mogen houden.

Toen ik Herbert telefonisch had gevraagd naar de vorige eigenaren, vertelde hij mij de auto zes jaar geleden gekocht te hebben van een oudere collega. Daarvoor was hij van een vrouw geweest.

Nu ik de papieren in de hand heb zie ik alle namen en geboortedata. De eerste eigenaresse is ene Eva Eleonore Sachs uit München, geboren 1960. Bart en ik hadden ons al verbaasd dat deze dure auto, in NL toch zo'n 125.000 Gulden, dus nieuw gekocht was door een vrouw van 33 jaar, althans, op haar naam stond. Mijn nieuwsgierigheid werd geprikkeld, wat voor verhaal zou hier achter zitten? Google biedt hulp, hoewel ik er erg weinig referenties heb kunnen vinden.

Deze Eva Sachs is een kunstenares van vooral beeldende kunst, die gestudeerd heeft in Wenen en de USA. Thans heeft ze de Art Gallery Eloart op Ischia, een Italiaans eiland.

Hier en ook hier staat iets meer over haar levensloop.

Degenen van mijn generatie zullen zich nog wel herinneren dat onder een Puch bromfiets een Sachs motor zat. Nou, drie keer raden, die kwam dus uit de fabriek Fichtel & Sachs van haar vader Ernst Wilhelm en haar oom Günter.

Deze heren waren nogal bekend als playboys in de zeventiger jaren van de vorige eeuw. Verder is er nog een rechtstreekse bloedlijn met de famile Von Opel, dus waarschijnlijk was er aardig wat familiekapitaal. Wikipedia geeft wat meer informatie over haar vader E.W. Sachs en haar moeder Eleonore, voor degenen die de Duitse taal machtig zijn.

Terug naar mijn auto. Nadat ik dit allemaal gelezen had begonnen er nog een paar puzzelstukjes op zijn plaats te vallen. Er zit een nieuw garageonderhoudsboekje bij dat begint in 1999 en op naam staat van de tweede eigenaar. Eva bezat de auto van januari 1993 tot november 1998. Ik gok dus dat opzettelijk het boekje is achtergehouden door haar, uit privacy overwegingen. Verder is nog eigenaardig dat zij nog twee maal van kenteken gewisseld is met deze auto, misschien wegens verhuizingen?

Bij het schoonmaken van de auto vielen mij nog twee dingen op: er zat veel heel fijn wit poederachtig stof bij het reservewiel in het opbergvak rechts. Van het opsnuiven ervan werd ik niet high, maar wat het wel was.... Ook verbaasde ik mij over een versteviging van beide planken van de achterklep met een ijzeren strip, is dit standaard geworden vanaf 1993?

Mijn conclusie: er is Kunst vervoerd in deze auto, en misschien wel haar witte marmeren beelden en/of gereedschap! Zij woonde afwisselend in München en Italië.

Is dit nuttige informatie? Niet echt. Maakt het veel uit? Ook niet. Vind ik het leuk? Ja, dat wel.