Het volgende is voorgevallen:

Ik had al een tijd last van een slippend geluid onder de kap als ik bij lage toeren optrok. Ik dacht, dat zal toch niet de distributieriem zijn... Toen heb ik op een avond het kapje van de distributieriem losgehaalt en gekeken hoe de riem eruit zag. Prima! ik was blij dat het goed was, maar minder blij dat ik het probleem niet gevonden had. Ik wilde het kapje weer monteren toen er een buisje in het onderste kapje viel. Dit was echt stomme pech... Het lag op zo'n plek dat ik óf de riem moest verdraaien óf de hele onderkap (en dergelijke) moest verwijderen. Ik heb ervoor gekozen de riem een stukje te verdraaien. Dus ik (met me stomme kop) sleutel 17 gepakt en op de poelie (de bovenste) gezet en ben gaan draaien. Toen ineens schot de moer los. Ik de moer weer vastgedraait en ben de andere kant op gaan draaien. Ik kon daarna het buisje pakken en kon het geheel weer dichtmaken. Het punt is alleen dat de motor nu niet meer start, en een raar (soort afblaas) geluid maakt als hij bijna aanslaat (en vervolgens weer afslaat..).

Ik weet dat dit mijn fout is, en dat het stom was... Ik heb met genoegen van jullie kennis gebruik gemaakt toen het overdrive relais kapot was en ik niet wist was het was. Ik ben niet geheel van plan dit zelf verder te gaan repareren, maar zou wel graag willen weten wat ik fout gedaan heb, en of het gemaakt kan worden en zoja eventueel waar en wat eraan gedaan kan worden...

Ik hoop erop dat jullie iets weten, want afgezien van het gepiep zoeft deze Volvo over de weg en is (was) het rijden een waar genot.

Met vriendelijke groeten,

Pieter:  Volvo 740 GL Blackline, 1989, 2.3i, Aut, sedan.

"door schade en schande wordt men wijs..."