Ik verdenk zelf de carterventilatie als mogelijke oorzaak van het olieverbruik. Is nog redelijk binnen de perken, maar zit eigenlijk met een vraag. In VADIS staat deze beschreven als drukregelaar (39)

Nu kan ik deze wel gaan uitwisselen, maar hoe kan ik controleren of deze nog de juiste werking heeft ? Mocht er iets verstopt zitten, kan ik dat dan herstellen of moet ik op zoek naar een nieuwe ?