Jaja wie zorgt er tegenwoordig nog voor z'n knappe dame als deze wat ouder wordt...

De meeste wagens van rond de pak em beet 1000 tot 1500 euro zijn veelal wat minder goed onderhouden de laatste jaren. Nou was dit met mijn Tank ook het geval.

Dus nu is het tijd om dat eens een beetje aan te pakken.

Vrijdag flink bezig geweest, met enige hulp weliswaar.

De verdamper moest een flinke opknapbeurt hebben, ik rij na 21 jaar en bijna 450dkm waarschijnlijk nogsteeds met de originele rond. Er was een probleempje opgetreden, de motor leverde veel te weinig vermogen.

Deze is nu des helemaal uitelkaar geweest een paar klepjes vervangen en alle membramen.

Toen de bobine maar eens onderzocht, want deze had in geval van vochtigheid nog al een handje van overslaan, deze is nu voorlopig vervangen door een goed gebruikt exemplaar.

Toen de verdeler maar eens losgehaald. Deze was heerlijk vettig van de flinke hoeveelheden WD40 die ik erop en rond had gespoten in een poging alle vochtproblemen die ik had uit te drijven. Het stekker gebeuren van de Hall gever hing los dit hebben we dus ook maar weer netjes vastgezet.

Het asje waar de rotor op moest netjes even ingevet.

Verdelerkap bleek bij inspectie nog goed (deze was nog geen maand oud)

We hadden het nog even over de vervelend lange bougiekabels en hoe dit netjes in te delen, toen besloot ik deze nog maar een keer te vervangen al waren ze nog maar 8 maanden oud. Nu bleek bij het verwijderen dat er eentje alweer kapot was, al kan dit niet de oorzaak geweest zijn van het stotteren want de kabel was er nog afgeweest toen het stotter probleem al bestond.

Alle problemen die ik had met inhouden en stotteren waren helemaal verdwenen na dit mooie werk.

Nog even gekeken wat voor remmen er voor onder zitten en even een kapotte knipperlicht unit vervangen en toen was de vrijdag om.