Hallo,

Sinds afgelopen woensdag de 740 voor de deur! Rijdt fantastisch en na een flinke schoonmaakbeurt in ieder geval van binnen perfect. Er zijn echter een paar puntjes die opvallen. Tijdens de proefrit twee weken geleden waren deze er nog niet.

- De motor (24DTic) tikt. Het tikken lijkt vanuit de cilinderkop te komen en gaat sneller naarmate het toerental stijgt. Het is hoorbaar in het interieur, maar wordt bij zo'n 2500 toeren overstemd door (ander) motorgeluid. De prestaties van de auto lijken er vooralsnog niet onder te lijden. Hoewel Jan Huijsmans en Willem van Strik dit tijdens hun proefrit in onze auto niet hebben gemerkt (en wij ook niet) is het nu toch duidelijk aanwezig. Zijn dit de kleppen? Of kan het ook iets anders zijn? Heb er al een liter olie bijgegooid, want het peil stond vrij laag. Overigens is er rond de 330.000 km een nieuwe koppakking op gekomen (dealer), weet niet of de kleppen toen zijn gesteld. Teller staat nu op 344.000.
- Gisteren trok de auto op de snelweg enigzins naar links. Bij hard remmen dook ie flink naar rechts. Na inspectie kwam aan het licht dat ie linksachter 3 a 4 centimeter lager lag. Hij helde (van achteren gezien) dus een stuk naar links. Vandaag was dit euvel weer even over (leek ie ook weer recht te staan), vervolgens begon het weer, en volgens mij is het nu weer weg. Nukkige nivomat linksachter (of misschien juist rechtsachter)? Of iets anders?
- Onder de radiateur zit een kleinere radiateur. Is dit de intercooler? Deze lijkt een beetje vloeistof te lekken. Waar zit het reservoirtje om de intercoolervloeistof te checken? Of maakt deze gebruik van het reguliere koelsysteem?

Wat ik verder nog graag zou willen weten: heeft iemand een adresje in de buurt van Groningen voor (betaalbaar) onderhoud? Waar ze ook een beetje verstand hebben van de dieselmotor? Bovenstaande mankementen zie ik namelijk graag opgelost :)

Voor de rest: superauto!

Simon de Rijke