Vandaag na een kort ritje valt me ineens stoom op bij de motorkap. Bij uitstappen klettert het (ter plaatse van de downpipe) op de grond. Nadere inspectie leert dat bij gasgeven het water aan de achterkant van het blok -ter plaatse van de verdelerkap- eruit spettert. Het lijkt erop dat de toevoer- en/of retourslang naar de verdamper lekt, maar echt goed kan ik het niet zien omdat de lekkage precies ergens (onzichtbaar) onder de verdelerkap zit. Beide slangen zijn daar zeiknat van de koelvloeistof. Kan het zijn -door een ter plaatse lekke koppakking- dat koelwater ter plaatse van de verdelerkap uit het blok spettert? Bij rijden op benzine lijkt er niks meer te lekken. Er zit geen witte smurrie onder de olievuldop. En voor de duidelijkheid: op LPG is al het koelwater er binnen no time uit, je ziet het echt eruit spetteren.

Ik HOOP dat het inderdaad gewoon de aanvoer en/of retourslang naar de verdamper is die lekt. Moet ik voor de zekerheid druk op het systeem laten zetten om te testen of de koppakking nog goed is? Of is het sowieso uitgesloten dat een koppakking ter plaatse van de verdelerkap spetters koelvloeistof doorlaat.