Mede volvoïtis lijders,

Mijn diagnosebox in de 940 gle 16v geeft storingcode 3.1.1.:

volgens Haynes: speed signal. VADIS weet te melden: snelheidsensor. Maar, mijn tellers werken allen perfect!

Dus doorzoeken op Brickboard:

Signal missing from speedometer

Speedo wiring or instrument cluster wiring faulty

Idling problems

Waarneembare symptomen:

bij rustig rijden, ook in stadswerk, niet te veel doortrekken in de toeren: geen symptomen.

Bij snelweg verkeer en/of doortrekken boven 3000 rpm: verhoogd stationair toerental (tussen 1200 en bijna 3000 rpm). Op te lossen door één of tweemaal tussengas geven en het toerental zakt  keurig naar 800 rpm. (Overigens ook bij even contact af en opnieuw starten.)

Zoeken en gevonden: 

Achter de afdekpanelen onder het handschoenenvakje, tegen het rechtervoorspatbord zwierf een rechthoekige zwarte doos, waaraan onder andere een dun zwart draadje met gestript metalen puntje los hangt. De doos op de houder geschoven, maar draadje hangt nog los.

Tja en dan komen natuurlijk de vragen:

Wie kan me zeggen waartoe het zwarte doosje dient? (Als ik Haynes goed lees zit m'n ECU bij de bestruurdersstoel tegen de middenconsole) (Intussen ontdekt dat hierin electronica zit dat het alarm stuurt)

Kan het loshangende draadje iets met de storing te maken hebben of is daarvan een andere functie bekend? (ik voel er zonder onderbouwing niet zo veel voor om voor dat losse draadje zomaar even een contact te proberen) (nee dus. Overigens op de foto die Willem_v geplaatst heeft in zijn posting zie je datzelfde losnangende draadje...)

Gaat het snelheidsensor-signaal wellicht eerst van de sensor naar de tellers en wordt het daar afgetakt voor de ECU? (En dan dus de printplaat nalopen, afgaande op de diagnose op Brickboard?)(Maarten heeft een stukje uit VADIS geplakt waaruit inderdaad op te maken is dat er een snelheidssignaal van de snelheidsmeter naar de ECU gezonden wordt..)

Maar: De 940 loopt nog niet naar tevredenheid!!

Iedereen natuurlijk alvast bedankt voor meelezen en meedenken..

OK, zoals beloofd info over de stand van zaken na het inbouwen van de onderdele uit blauw witte zakjes...:

Nieuw filtertje voor carterontluchting zit onder de kap, met nieuw vacuumslangetje naar het inlaatspruitstuk. Stationair loop is nog steeds mooi rustig. Bij gas loslaten valt'ie eerst wel wat ver terug, bijna onder de 500 rpm. Ik zal de gasklep dit weekeinde nog maar eens een keer extra schoonmaken/controleren.

Bij het bestellen ook maar meteen een paar vonkenmakers meegenomen, maar daar ging'ie niet sneller op lopen. 3.1.1. blijft, maar abs lampje gaat telkens braaf uit en hier valt best mee te rijden zo. Op naar de volgende quest....

Sluit ik bijna af zonder jullie allen te bedanken!! Bij deze dus!