Vrienden,

Ik heb recent, zoals jullie al weten, een enorm mooie 740 (plm 280.000) 4-drs automaat met schuifdak gekocht.

Nu waren de 2 v-snaren aan vervanging toe en van de distributieriem kon ik de geschiedenis niet achterhalen. Dus toch maar laten vervangen. Dit alles heeft mij 130 EURO gekost!!! Sprak vandaag mijn zwager die alleen al € 600 kwijt was voor zijn distr. riem  voor zijn Peugeot 406!

Verder meende de monteur, want ik kon er de gehele tijd bij blijven staan, dat het niet nodig was om dan ook maar direct de waterpomp te vervangen. Hij had nog nooit meegemaakt dat deze de geest had gegeven. En anders ga je dat wel horen, of zien....

Ik had nog een cheque voor een gratis betrouwbaarheids- en veiligheidscheck dus die heb ik vandaag verzilverd en gecombineerd.

Conclusie:

1) Binnenste stuurkogels (l+r) zijn enigszins aan vervanging toe. Speling en uitlijnen > € 340 (incl. arbeid en btw)

2) Onderste fuseekogelhoes (rv) defect                                                            > € 75 ''      ''         ""

3) Trekstangrubbers (lv) versleten, metaalcontact. Advies is beide zijden vervangen.> € 170   ''    ''      ''

4) Kleine lekkage, van naar ik meen, de oliekeerring die achter het blok zit. Advies was om hier niets mee te doen. Dus niet ernstig.

Verder niets dan lof over de staat van deze Vliegende Hollander. Hier wordt een mens weer vrolijk van .

Rik