Goedemiddag,

Sinds vanochtend werkt de kachelmotor in de Volvo 740 (1991) niet meer. Omdat dit met de huidige koude en vochtige ochtenden erg ongemakkelijk is ben ik er in de lunchpauze gelijk even ingedoken.

Bevindingen:
De kachelmotor is niet defect. Wanneer ik deze direct op de accu aansluit werkt deze zonder problemen.
Wanneer ik de kachelmotor op de weerstandmodule (module die de verschillende snelheden regelt) aansluit en ik leg de bruine draad van de kachelmotor direct aan de massa dan werkt de motor op alle standen.
De bruine draad van de kachelmotor is via een 'metalen' brug verbonden met de wit/zwarte draad aan de weerstandmodule. Wanneer ik de stekker van de wit/zwarte draad direct aan massa leg dan werkt de motor eveneens op alle standen.
Het vreemde is echter dat wanneer ik de weerstand meet tussen deze stekker van de wit/zwarte draad (gemeten op de weerstandsmodule) en een massapunt aan de auto ik geen weerstand meet. Desondanks werkt de motor niet wanneer ik geen directe massaverbinding maak.

Heeft iemand enig idee hoe dit kan?
En heeft iemand enig idee waar de wit/zwarte draad naartoe loopt? Deze verdwijnt achter een paneel onderaan de a-stijl aan passagierskant.

Alvast bedankt.

Groet,

Martijn