Enige tijd geleden begon het deurscharnier van het linker voorportier van onze 940 te kraken tijdens het openen en sluiten van de deur.

Het was me direct duidelijk dat het geluid veroorzaakt wordt door de 'veer' (het gebogen stuk rondstaal dat als veer dient). Het hoe en waarom was me echter niet duidelijk.
Ook het raadplegen van het alwetende internet gaf geen eensluidende conclusie over de oorzaak en de oplossing.
In eerste instantie dacht ik zelf dat het een kwestie was van gebrek aan smering. Ik heb toen op allerlei verschillende manieren geprobeerd smeersels in de ruimte tussen de veer, de behuizing en de carrosserie te brengen.
Dit had absoluut geen enkel effect op het kraken.

Op een gegeven moment zag ik echter dat er een kunststof busje uit het scharnier gevallen was. Ik vermoed dat dit busje over de veer geschoven was en dat het direct contact tussen de veer, de behuizing en de carrosserie voorkwam.
Dit busje kon ik niet meer terugplaatsen dus ben ik gaan nadenken hoe ik het directe contact, en daarmee het kraken, kan voorkomen.
Uiteindelijk heb ik een stukje tie-wrap gestopt in de ruimte tussen de veer en de behuizing (zie foto) en warempel: het kraken is weg.
Door slijtage van de tie-wrap moet ik deze af en toe vervangen wat op zich geen probleem is.

Beter zou het echter zijn wanneer ik een substantie zou vinden die dun vloeibaar genoeg is om in de ruimte tussen de veer en behuizing te brengen en die daar uithardt tot een vaste flexibele substantie die het contact tussen de veer, de behuizing en de carrosserie voorkomt.