Beste forumleden,

Mijn naam is Viktor, kom uit Groningen.
24 jaar oud en sinds mijn 21e monteur bij Volvo specialist.
Toen mijn stage begon bij Volvo vond ik het lelijke lijkenwagens, na meerdere proefritten en langer aanzien ben ik verliefd geworden op die ouderwetse tanks. De techniek styling en rijstijl vind ik het beste wat je krijgen kan, motoren die met 3 ton net ingereden zijn. In zo'n auto voel ik me gewoon de koning.

Heb mijn oog een paar week geleden op een 740 uit 1986 laten vallen. ( stond te koop bij poldercars in almere ).
Na erlangs te zijn geweest proefritje gemaakt en onderhandelt de auto gekocht, het is een auto voor erbij. Daily rijd ik een Daihatsu charade g100 :P.

Dit is de tweede volvo in mijn bezit, heb hiervoor een 850 2.5 10v gereden maar daily was het me te duur, vandaar nu een oldtimer.
Specs :
Volvo 740 GLE Estate
Motor B230E M46
Bouwjaar 1986, recente geimporteerd uit belgie
Kleur wit ( foto's volgen nog )
Opties : Zwart leder, Schuif kanteldak, Stoelverwarming en trekhaak.

De auto heeft voorheen op gas gelopen maar dit is incorrect verwijdert. Dus toen ik de auto eenmaal op de zaak had de rookmachine even op de inlaat gezet en de rook kwam er op meerdere plekken hard uitzetten. Injector rubbertjes vervangen kleppen gesteld en lekkage inlaatspruitstuk verholpen. CO nog even afgesteld en hij loopt weer super.
Min puntjes nu nog : Hemel ligt los. 2e versnelling maakt herrie en verkeerde raamlijst LA.

Ben via google bij dit forum gekomen omdat ik problemen had met de injectoren. Forum heeft me al veel geholpen en hoop dat ik ook wat voor jullie kan betekenen.

Viktor