Hallo, ik heb deze week onverwacht een 945 gekocht. De buurman ging zijn 945 inruilen voor een elektrische Volvo en kreeg m.i. een laag ‘handelbod’ bij de dealer. Omdat hij weet dat ik een petrolhead ben vroeg hij of ik geen belangstelling had. Een luxe 945 (automaat, leder) uit 1998 met nog geen 230.000 op de klok en vanaf nieuw bij 1 eigenaar, dat klonk interessant. Maar we hadden helemaal geen extra auto nodig. Onze basic rode 245 uit 1992 met nog geen 250.000 op de teller had ons nog probleemloos naar Frankrijk gebracht en na 14 jaar ga je je toch hechten aan zo’n baksteen. Aan de andere kant: 6 jaar jonger, automaat, airco, eerste eigenaar, goede prijs…. De uitkomst is inmiddels bekend.volgende week gaat de 945 naar de (dorps)garage voor een complete check en als dat goed is gaan we afscheid nemen van de 245 polar. Heb inmiddels al nieuwe gasveren en een revisie-setje voor de achterklepbekleding besteld en ga marktplaats maar eens afschuimen voor een trekhaak.

O ja, qua petrolhead: in de schuur/stalling staan ook nog een Volkswagen T3 camper (zelf gebouwd conform origineel) een Peugeot 205 CTI en mijn daily driver is een V70. Maar Volvo is mijn auto: begonnen met een olijfgroene 945 (nog steeds de mooiste kleur), daarna een lichtblauwe V70, een zwarte V70 D5 (wat een heerlijke motor), de rode 245 (als oldtimer/tweede auto), een blauwe V50 diesel en nu dus een V70. Ik hoop veel info op dit forum te vinden en vanzelfsprekend ook veel bij te dragen (hoewel ik vrees dat er weinig aan de 945 hoeft te worden gedaan).

Groet, Ewout