Beste mensen,

Vandaag heb ik weer een klein avontuurtje meegemaakt met de 945. Nu heb ik het vermoeden dat mijn dynamo overleden is en ik wil graag jullie ideeën en mening daarover. Wat is er gebeurt. Vanmiddag ben ik een kilometer of 40 gaan rijden om de kinderen op te halen van scouting kamp. Aldaar de boottrailer achter de auto gehangen, iedereen ingeladen en gestart. Op dat moment brandden mijn acculampje en het ABS lampje. Alles werkte prima, ook de lichten van de trailer. Ik ben terug naar Delft gereden, alles gedropt en daarna door naar huis. Ook zonder trailer achter de auto brandde nu de beide lampjes (accu en abs).

Thuis als eerste gecontroleerd of er een zekering stuk was. Dat was niet het geval, alle zekeringen helemaal ok. De motor liep wel een beetje aarzelend, dus daarna de motorkap open om even te kijken. Daar werd het probleem al snel duidelijk. De v-snaar van de dynamo was stuk. En niet een beetje stuk, helemaal aan flarden. de losse stukjes lagen onder in de plastic beschermbak en losse stukken v-snaar hingen hier en daar nog verspreidt. Ik was wel een beetje verbaasd, want ik heb onderweg niets horen piepen of janken en ook geen klap gehoord. De v-snaar was niet oud, een paar weken gelden is mijn stuurpomp vervangen (die was vastgelopen) en toen zijn alle v-snaren er af geweest en er weer op gezet. Door de garage.

Omdat ik altijd de oude v-snaar achterin gooi voor noodgevallen, heb ik deze gemonteerd. Dan kan ik iig deze week even naar de garage om een nieuwe te halen. Na montage de motor even stationair laten lopen om de accu wat op te laden en daarna nog even de losse stukjes uit de motorruimte verzameld. En toen voelde ik dat de dynamo gloeiend heet was geworden. Dat heeft me aan het denken gezet. Kan het zijn dat de dynamo versleten is, erg heet wordt en dat daardoor de v-snaar is geknapt (en vervolgens vermorzeld tussen de andere v-snaren)?

Wat weet ik iig:
- De accu is prima. Ik ben immers 40 km naar huis gereden, met trailer, zonder dynamo.
- Ik weet zeker dat de dynamo niet meer meedeed, want sommige elektrische systemen hadden wat moeite. De airco werkte niet automatisch en de fan wilde op standje 2-3 wel draaien maar ging niet echt hard draaien op standje 5
- Een paar jaar geleden heb ik laadproblemen gehad met deze dynamo en toen heb ik de koolborstels vervangen (de regelaar om precies te zijn) sindsdien geen problemen meer gehad.
- De v-snaren staan netjes afgesteld, niet te los, niet te strak en alles draait ook soepel rond. Geen gejank of gepiep, de snaren trillen niet.
- De dynamo maakt geen abnormaal geluid. Toen mijn stuurpomp vast liep hoorde ik vantevoren het lager zoemen. Ik hoor nu niets geks, geen geratel gezoem of zoiets.

Nu vraag ik mij af of mijn dynamo is overleden. Wat denken jullie?
Als mijn dynamo prima is, hoe kan het dan dat de v-snaar zo stuk gaat? De dynamorubbers zijn niet meer nieuw, maar de boel staat netjes uitgelijnd en beslist niet scheef.

Alvast dank voor het meedenken.

Groet,

Robert