Liefhebbers
Van de week brak (bijna dan, maar werkte niet meer) mijn V snaar van de dynamo. Dan kom je uiteindelijk stil te staan. Gelukkig een reserve mee en met gereedschap van een buurtbewoner de nieuwe riem erom. Helaas startte de motor niet. Ging wel rond, maar sloeg niet aan. Na een rondje om de auto en een frons nog eens proberen. Gelukkig, de motor sloeg aan en weer blij onderweg.
De volgende dag naar het werk (60 km) geen probleem, maar naar huis viel de motor tijdens het rijden na zo'n 2 km stil en startte niet meer. ANWB erbij en constateerde geen vonk. De bobine had spanning, maar "knipperde" (?) niet. Hij verdacht de bobine of Hall sensor. Ik ben afgesleept en de auto bij de garage gezet wegens chronisch tijdgebrek. Deze belde mij de volgende dag: Uw volvo start gewoon. Ze kijken vandaag verder, maar zonder mankement is het slecht zoeken lijkt mij. En als ik ermee ga rijden zal je zien dat ik weer langs de weg sta.
Uiteraard hier al eens rondgesnuffeld en ook dan kom ik bij dit soort symptomen het uitvallen van de Hall sensor (of bij latere modellen de bdp sensor) tegen.
Dan maar preventief de Hall sensor (of stekkers daarvan) vervangen? Of kan het ook nog 100 andere oorzaken hebben? De auto loopt en start op LPG, maar ook op benzine gaf ie geen sjoege.
Iemand een goede tip? Het gaan om een B230F van eind 86 met een 'simpele' venturie LPG installatie en heb eigenlijk al 100000 km geen schokkende motorische gebreken gehad. Maar dat kennen jullie wel.

groeten
Vincent