Rechtsachter was de deurgreep gebroken. Geen probleem want van de donor 940 die ik veel te lang (volgens sommige familieleden) voor de deur had staan heb ik alle componenten afgehaald en had dus ook de juiste deurgreep in de persoonlijke voorraad.

Gisteren maar eens aan de slag geweest en de greep vervangen. Bij de inspectie van het breukvlak van de oude greep begrijp ik toch niet helemaal waarom voor deze gietvorm/constructie gekozen is want het zou volgens mij veel sterker kunnen. Je kan zien op de foto's dat er een aantal versterkingsribben zijn die alleen in het midden onderbroken zijn, en laat over dat midden nu net de breuklijn lopen. De greep heeft het 23 jaar uitgehouden, dus wat dat betreft geen klachten. Wellicht is dit juist een weloverwogen keuze van Volvo geweest, bijvoorbeeld ihkv de veiligheid of is het juist giet-technisch een goed idee geweest.

Wellicht dat iemand anders nog een valide idee heeft.

(Deurreparatie is uiteindelijk bijna 100% maar kwam er later achter dat de deur met de CDV wel netjes dicht gaat maar niet meer open, dus....alles kan weer open. Zal wel iets met die fijne stangetjes te maken hebben die je niet kan zien en waar je met mijn maat handen niet bij kan)