Hallo allen,

Nu ik onze Volvo 960 nu zo'n 3 weken in bezit heb en de wittebroodsweken zijn verstreken, beginnen de eerste (kleine) niet onoverkomelijke mankementjes naar boven te komen. Op het forum heb ik al veel LPG perikelen draadjes gezien en gelezen, maar ik begrijp ook dat elke auto zo zijn eigen probleempjes heeft.

Onze Volvo 960 schakelt bij (ik geloof) 64ºC motortemperatuur over op LPG maar in de meeste gevallen hort en stoot hij dan veel te veel. Een aantal cylinders lijken gewoon niet meegenomen te worden. Terug schakelen naar benzine laat de motor meteen weer soepel lopen. Na een aantal kilometers verder weer een poging gaat het meestal goed, maar soms is het dan nóg niet helemaal soepel.

We hebben een LANDI LSI Gasinstallatie met een Flashlube klepsmeersysteem (afgevuld en wel). Zijn er mensen die hier (genoeg) verstand van hebben om dit samen met mij te verbeteren?