In het voor mijn 960 helaas niet bruikbare werkplaatshandboek van de multi-link type 2 (met bladveer) staat aangegeven onder welke hoek de draagarm in de ophangbeugel moet worden bevestigd (afbeelding). Op onze site heb ik ooit eens een Engelse versie van het werkplaatshandboek multi-link type 1 (met schroefveren) gedownload. Maar daarin staat niets vermeld over de juiste hoek van de draagarm. Bij demontage staat slechts vermeld 'Let op de relatieve positie van beugel en arm. De instructie bij montage (nieuwe bussen in geperst): draagarm en beugel in correcte hoek. Maar nergens, ook niet in de overige gegevens, staat vermeld wat die juiste hoek moet zijn. Hoewel de vorm van beide armen en de bevestigingspositie van de schokdempers sterk afwijken, kan ik de aanwijzingen voor de multi-link type 2 wel min of meer toepassen op type 1. De afstand van het scharnierpunt tot het bevestigingspunt van de schokbreker (op type 2) opmeten en die afstand markeren op de draagarm type 1. Dan de in het werkplaatshandboek type 2 aangegeven verticale afstand van 68 mm (plus-minus 3 mm) vanaf een horizontale lijn ten opzichte van de bovenkant van de beugel instellen. Als het gemarkeerde, denkbeeldige schokbrekerpunt 68 mm is verwijderd van die horizontale lijn, staat de draagarm in de juiste hoek en kan worden vastgezet.

Mocht iemand een beter, meer simpele manier weten of de juiste hoek voor draagarm type 1 kennen, dan houd ik mij aanbevolen.

Adriaan