ben sinds kort in bezit van een 940 LPT uit 1997 op LPG.
Gisterenavond was ik er mee op pad in keek toevallig net naar mijn dashbord toen het wijzertje van het motortemperatuurmetertje ineens naar links viel (naar 'koud' dus)
Dus niet langzaam o.i.d., maar meer 'klik' , geheel tegen de aanslag aan de linkerkant.
Sindsdien doet het metertje het niet meer.

Ik heb al rondgestruind op het forum hier maar het is zoeken naar een speld in een hooiberg.
Enkele vraagjes die ik nu heb;

Ik vermoed niet dat het metertje zelf ineens de geest heeft gegeven, maar dat het een contactbreuk is ergens.
Is het en bekend euvel dat de contactbreuk in de klokkenwinkel / metertje zelf zit? (doorsolderen in dat geval)
Kan het zijn dat de sensor in het blok ineens kapot is, of gaat dat meestal gepaard met een periode van wel / niet werken van het metertje?
Ik heb begrepen dat er 2 sensoren in het blok zitten, hoe kom ik daar het beste bij (in dit geval de voorste geloof ik) zonder een heleboel te moeten demonteren?
Als ik de stekkker uit de sensor heb, kan ik dan testen of het metertje werkt door de 2 contactjes kort te sluiten? (slaat ie dan uit zonder dat ie kapot gaat? ;-))
Andere tips / stappenplan ?
Dank!