Ik had nog een trubometer liggen en aangezien de voltmeter defect is, had ik het volgende idee:

Met de caravan erachter op de cruise-control weet je vaak niet wat ie doet. Geeft ie nou volgas? Dan is het raadzamer om terug te schakelen. Door af en toe aan het gaspedaal te voelen weet je hoe veel vermogen hij levert.
Als ik die turbometer nou eens op de vacuümslang van de cc aansluit, dan kan ik zien wat ie doet. Kwestie van een stukje slang en een extra t-stuk. Dus zo gedaan. Het metertje gaat echter wel de andere kant op (turbo blaast en cc zuigt); en helaas slaat ie ook niet helemaal uit ( de zuigkracht van de pomp is blijkbaar niet zo groot), maar komt ie tot ongeveer een derde bij volgas.
Het lijkt nu ook wel een beetje op een ecometer.