graag wil ik de bescherming aan onderkant van de 940 bewerken. Het gaat dus om beschadigingen om de getectyleerde laag. Natuurlijk het mooiste om dit voor de winter in orde te maken. Als ik zoek op de site vind ik niet zoveel informatie hierover, via Google kom ik bij RX10 uit. Kent iemand hier dat spul en wat zijn de ervaringen ? Zijn er nog alternatieve middelen en hoe kan ik daar aan komen ? Hoor graag wat jullie ervaringen zijn !
Mijn S 90 ( 1998 ) km. stand 616.000 , begint roestvorming te vertonen in " het regengootje " boven het rechtervoorportier.De korst ( de lak is nog niet gebarsten ) is ter grootte van een halve " pinkvinger"
Nu heb ik wel eens begrepen, dat er 17 jaar carosseriegarantie op een Volvo S90 zit.
Heeft iemand dit euvel ook wel eens gehad. Ik dacht dat een Volvo pas na ca. 20 jaar pas wat roestvorming kon gaan vertonen
Vanmorgen is mijn voorruit vervangen, na 15 jaar dienst, twee scheuren en twee diepe putten werd het wel tijd ;-)
Werd uitstekend gedaan door Glasgarage.nl, gewoon bij mij op de oprit. Alle clipjes voor de sierlijst bleken na 15 jaar in prima staat, dus die zijn niet vervangen. Ze hadden ze wel meegenomen, dus die kreeg ik gratis, en heb ik dus nog liggen...voor over 15 jaar ;-)
De ruit is van Nordglass en de kosten waren 255 euro all-in....aanrader deze firma, want bij de bekende grote ketens was het het dubbele....
Zo als ik het nu kan zien valt de schade aan BG mee; die aan mijn ego is vele malen groter... Het is allemaal betrekkelijk, wie mijn technische kennis kent zal ongetwijfeld twijfelen. Maar toch?!
De frontspoiler is gebroken, maar de delen van de bumper waar de spoiler aan vast zit lijken allemaal heel te zijn. Ook de ondergrille (geen idee hoe die frites snijder heet) is naar de knoppen maar ook hier zijn de bumperzijdige bevestigingspunten heel gebleven.
De bak die onder de motor zit is gedeukt maar ik geloof niet dat er iets onder bekneld is geraakt.
13 jun 2025