Ik heb het schema van Bas gezien voor het uitlezen van de codes van de ECU, maar op welke aansluitpennen moet ik de LED aansluiten voor het uitlezen van de foutcode's van de EEC en ABS? Ik heb een 940 model '97.
Nog een uitdaging met de 740: behalve een vaak weigerende brandstofmeter (truc met het boogje bewegen werkt dus even uitbouwen en doorsolderen) werkt soms de rechterkant van de controlelampjes niet. Dus handrem/defecte verlichting etc. Als het niet werkt en ik zet de auto op contact dan brand alleen maar het dynamo en oliedruklampje. De rest dus niets. Soms brand het rechtergedeelte wel, dus handrem/niveau ruitensproeier, defecte verlichting etc.
Ik ben vanavond bij Bas geweest en hij heeft met een zeer snelle hand van solderen een OBD1 uitleesstekker weten te maken. Mijn auto heeft voor de contrastekker gezorgt en bij poging 2 was het raak. Goed nieuws al met al behalve dat er wel een storing werd gesignaleerd. Code 2-3-2 wel te verstaan. Nu zat daar een behoorlijke waslijst aan mogelijkheden bij, weet er iemand wat het is?
Soms zit het mee en soms niet. Maar vandaag ging alles geweldig.
Wat heb ik dan gedaan aan de Silver Shadow?
Een derde remlicht gemonteerd en afgetakt bij de "kapottelampindicatorunit" die gemonteerd zit onder de vuldop van de brandstof, binnen linksachter de bekleding in de kofferbak.
Pin 10 op de Jeager aansluiting is voor een 12V spanning die door het contact wordt onderbroken. Pin 9 is voor de constante spanning zonder onderbreking. Nu heb ik op mijn 940 een kant en klare stekkerdoos met kabelboom gekocht die ik zo aan kon sluiten op de bekabeling die in de auto is voorbereid. Dit heb ik met name gedaan om eventuele storingen in het elektrische circuit te voorkomen.
17 mei 2025