Hoi Forumleden.,
Al heel lang niets van me laten horen, waarvoor mijn excuses.
Ik zit sinds gisteren met een vaag probleem waar ik maar weinig kaas van kan eten.
Auto: Volvo 940 2.0 1993
Vanaf een viaduct reed ik een weg op met dubbele rijbanen. Plotseling begon de motor te sputteren alsof de brandstoftoevoer haperde. Tot mijn stomme verbazing zag ik dat de benzinemeter een lege tank aangaf, zonder dat het oranje waarschuwingslampje oplichtte.
Volvo vrienden,
Is er iemand die mij kan vertellen of het mogelijk is om het snelheidssignaal voor de snelheidsmeter,dat normaal gesproken door de achteras wordt geleverd, af te nemen van een ABS gever van het voorwiel. Vraag komt voort uit een achteras wissel met onjuist pulswiel. Het betreft een 740 uit 88 zonder ABS,
.
Beste allen,
Ik merk al een tijdje dat mijn richtingaanwijzerlichten onregelmatig knipperen.
Ik hoor het aan het relais in de auto dat zo nu en dan sterk vertraagt.. en dan weer normaal tikt en dan weer vertraagt. De knipperlichten doen mee met deze vertragingen.
Nu merkte ik dat het zelfde aan de hand is met mijn gordel relais, die tikt zo nu en dan ook ineens veel minder snel als ik de gordel met lopende motor los heb.
Dus terwijl ik eerst dacht dat het aan de relais lag denk ik nu meer aan de massa van de relais- of zekeringenbak.
Goedemiddag,
Sinds kort speelt dit: bij het afzetten van de motor (940 uit 1996), contactsleutel eruit, blijft alle verlichting aan.
Oplossing is de accupolen loshalen. Maar soms helpt het ook de motor weer te starten en weer uit te zetten. Alles gaat dan wel weer uit.
Wat kan de oorzaak zijn. Een relais? Welke ?
Wie weet het en/of heeft hier ervaring mee?
Ben benieuwd naar de reactie(s).
Groet, Bas
Deze week heb ik een gebruikte buitentemperatuurmeter gekocht en inmiddels geïnstalleerd. Het gaat om de variant met sneeuwvlokje / oranje lampje / en zwarte 8 polige-stekker (maar met vijf draden, male connector). Mijn 940 (maart 1997) was voorbedraad met de witte 6-polige variant (female connector).
29 mei 2025