Recente inhoud

Ik heb vandaag de bougiekabels vervangen.

Bij de auto van mijn vrouw, 740GLE aut. 1984 B23E , loopt de motor standaard laag stationair +/- 900 toeren en bij de koude start is het spelen met het gas om hem op toeren te houden.

Mede Volvoïtislijders,

Hallo,

Ik ben bezig met het vevangen van de koppakking van mijn b230 moter uit een 940 uit '97. Ik heb alles los zo ongeveer, ik ondervind alleen problemen met het loshalen van de nokkenaspoelie.

De Auriga velgen onder de 940 zijn her en der wat beschadigd.

Voor het herstel kan ik er standaard zilver overheen spuiten,

zoals een aantal al weten heb ik nu een 760uit 86  staan van een kennis die een aantal problemen heeft. onderandere het slechte schakelen van de automaa. zoals in het andere draadje besproken.

Had vorige week het gewone dieselfiter vervangen,maar de auto wil nog niet mooi doortrekken in toerental
Waarschijjnlijk zit het tankfiltergaasje ook vertopt
Hoevzit dat bij een stationwagon

Op mijn Volvo 740 uit 86 heb ik een probleem met de stuurbekrachtiging. Werkt allemaal prima maar het resavoir blijft maar lekken op de dop.

Heb er het een en ander over gelezen en ook somigge mensen persoonlijk benadert maar nog geen duidelijkheid.

Wie kan mij helpen aan de lampjes die achter de teller zitten ?  De grote en kleine, ook die van de temepertuur unit. Ik heb een 940 uit 96.

We hebben een volvo 940 die al een tijdje wat kuren vertoond met de accu. Hij loopt langzaam leeg daar we er steeds kleine stukjes mee rijden, en op een dag start hij niet meer.

Ik heb een 745 gl met carburateur op benzine gebruik de auto mischien 1 keer in de week voor verschillende dingen.

Ga meestal op de fiets naar mijn werk,maar nu ga ik verhuizen.

IK heb de afgelopen weken wat meer gebruik gemaakt van de volvo voor grotere afstanden.
En wat schetst mijn verbazing ik rijd, op LPG, met mijn 740GL 1986 1 : 9.8

Hallo mensen,