Recente inhoud

Hoi,

Gerben is laatst een onderwerp gestart waarin hij vroeg naar het gereedschap om onze diesels af te stellen.

Allen,

hallo allemaal,

heel dit forum doorgepluisd maar meestal zijn de problemen andersom.

Mijn LPG verdamper heeft een vacuum nodig (ipv relay) alleen zijn alle ruimtes voor vaccum gebruikt. (met al die slangen je kent hem wel)

Ik ben benieuwd naar wat fotos van verschillende motorruimte van onze 700 en de locatie en lopen van de slangen. Wie heeft er wat voor mij? :-)

Mijn 744 uit 1986 stuurt nu erg zwaar. Ik heb al wat gezocht op dit forum en wil jullie vragen of mijn conclusie juist is. De auto stuurt namelijk erg zwaar bij een koude start.

Ik heb vandaag de bougiekabels vervangen.

Bij de auto van mijn vrouw, 740GLE aut. 1984 B23E , loopt de motor standaard laag stationair +/- 900 toeren en bij de koude start is het spelen met het gas om hem op toeren te houden.

Mede Volvoïtislijders,

Hallo,

Ik ben bezig met het vevangen van de koppakking van mijn b230 moter uit een 940 uit '97. Ik heb alles los zo ongeveer, ik ondervind alleen problemen met het loshalen van de nokkenaspoelie.

De Auriga velgen onder de 940 zijn her en der wat beschadigd.

Voor het herstel kan ik er standaard zilver overheen spuiten,

zoals een aantal al weten heb ik nu een 760uit 86  staan van een kennis die een aantal problemen heeft. onderandere het slechte schakelen van de automaa. zoals in het andere draadje besproken.

Had vorige week het gewone dieselfiter vervangen,maar de auto wil nog niet mooi doortrekken in toerental
Waarschijjnlijk zit het tankfiltergaasje ook vertopt
Hoevzit dat bij een stationwagon

Op mijn Volvo 740 uit 86 heb ik een probleem met de stuurbekrachtiging. Werkt allemaal prima maar het resavoir blijft maar lekken op de dop.

Heb er het een en ander over gelezen en ook somigge mensen persoonlijk benadert maar nog geen duidelijkheid.