Al een tijdje geleden een nieuwe accu in mijn 940 Polar gezet . Er zat al een nieuwe in, maar die bleek na weken uitzoeken door mezelf, wegenwacht en garage gewoonweg stuk te zijn. Gelukkig zat er garantie op.

Ik had inmiddels op advies van de wegenwacht een nieuwe v-snaar er in gezet voor de dynamo. Tegelijk ook maar een nieuwe v-snaar voor de waterpomp er ingezet. Nadat ik de nieuwe accu er in had gezet deed alles het weer helemaal goed. Starten als een tiet.

Hij bleef alleen nog wat piepen, maar dat zou verholpen worden door aanspannen van de nieuwe v-snaren. Dat heb ik dus net gedaan. Maar doordat ik zoveel heb zitten rommelen was de spanbout al aardig lam geworden. Je begrijpt al wat er gebeurde: hij brak.

Morgen maar even een nieuwe bout kopen. De moer is gelukkig nog wel goed want die is wat moeilijker te krijgen. Ik heb ook nog even gekeken naar de aansluiting van de snelheidsmeter op de achteras.  Mijn snelheidsmeter en kilometerteller is stuk. Ik heb hem echter niet kunnen vinden.

Vanavond heb ik ook een CDrom-handleiding gevraagd aan een andere Volvist. Misschien zitten daar plaatjes bij.

En wat was toch dat getik achterin. Daar ben ik nu ook achtergekomen. De rubberophangring van de uitlaat ergens in het midden van de auto is losgekomen. Hierdoor is hij in het midden naar beneden gezakt, maar juist daardoor aan de achterkant naar boven gedrukt. Door de hitte is hij jammerlijk genoeg in de achterbumper gesmolten, maar gelukkig is dat niet zichtbaar aan de buitenkant.

Dat wordt opkrikken, zakken en vastzetten... Lijkt me een zware klus.