De keerring heb ik nu 4 keer vervangen en blijft lekken. Niet veel maar toch. Het metalen deel van de keerring heb ik voor het monteren minimaal van vloeibare pakking voorzien en de rubberen lip ingeolied met 80w90 en vervolgens de kering vlak in de as gedreven tot metaal op metaal. Het loopvlak dat op de rubberlip komt goed schoongemaakt. Daarna gepolijst met korrel tienduizend. Superglad zou je zeggen. Wat gaat hier verkeerd?