In het verleden heb ik Martijn Bijlsma eens horen zeggen dat een B230FB motor een 'milde' ontstekingscurve heeft, die met name voor soepele lastwisselingen zorgt.
Toevallig heb ik recent een EZK 116 van een B230FB in handen gekregen en omdat ik er niet vies van ben te experimenteren vraag ik me af wat het ergste is dat kan gebeuren wanneer ik de EZK van de B230FB in onze 940 met B200F motor gebruik. Moet ik vrezen voor kapitale motorschades of gaat dat wel meevallen?