Vorig jaar tijdens het "cruisen" over de zeedijk viel de motor van onze 744 GLE B230E aut. 1986 spontaan uit...... Gelukkig konden we veilig tot een parkeerhaven uitrollen. Doorstarten lukte tot 3x niet. Na een paar minuten weer starten en hij deed het weer!

Vandaag zondag 4-4:

Geloof het of niet: op diezelfde plek valt het blok weer uit.

Na twee uren "cruisen" zijn wij weer op dezelfde route van destijds en maak er van te voren nog een geintje over tegen mijn ega.
Wij rijden weer op de zeedijk, dezelfde wildrooster over, en het blok valt weer uit!!
Dezelfde procedure van vorig jaar gevolgd en we reden weer verder.
Totdat het richting Harlingen weer gebeurde, na een wildrooster.

Ik had het idee: als ik (beetje) gas blijf geven over de wildroosters, is er niks aan de hand.
Ga ik er rollend over heen ga, valt ie uit.
Als het blok uit valt branden alle lampjes onderin de tellerbak en, met stuurbekrachtiging, kan ik nog een veilig plekje cq. berm rollend bereiken.
Zou het door die snelle trillingen van een wildrooster kunnen komen?

Accu (2018) en dynamo doorgemeten en die zijn goed.
Koolborstels dynamo gecontroleerd en nog 1cm over - na checken start de auto wel beter.
Brandstof: Competition 102.
Brandstofrelais is 2016/2017 vervangen.

Iemand een idee wat dit euvel zou kunnen zijn?