Laatst bij de 740 de kachelkraan vervangen. Dat ding zit tegen hoog tegen het schutbord ( of eigenlijk beter gezegd er doorheen) met de bedienzijde aan de binnenkant.
Door de plaatsing ervan kan je er alleen bij door je in 8 bochten te wringen en deels op de tast te werken met slecht zicht ook nog eens.
Dan moet ie door het gat in het schutbord en aan beide zijden daarvan gaat er een kvs slang op.
Vervolgens ( of eerst, dat kan ook ) de bediening middels een bowden kabeltje dat vanaf je kachelschuif komt monteren met een klein frutklemmetje.
Vreselijk onhandig allemaal. Iedereen die dat ding ooit eens vervangen heeft zal het herkennen.

Toen ik er klaar mee was ( toen pas) ging ik nadenken of dat niet beter kan. En het volgende idee was geboren.
Plaats de kraan met de bedienzijde naar de motorruimte, ( dan ga ik er even vanuit dat dat voor de stroomrichting van de kvs niet uitmaakt).
Dan een langere bowdenkabel aan je kachelschuif, die ergens door het schutbord heen steken en monteren op de kachelkraan.
Ruimte zat in de motorruimte, geen onhandige houdingen en voldoende zicht, en je zit dus niet te klungelen onder het dashboard met drie dagen een stijve nek tot gevolg.
Wel de kachelkraan 180 gedraaid monteren anders werkt je schuifje andersom.
Dan is naar warm schuiven koud en naar koud schuiven warm.

Zou dit werken ?