Met intussen bijna 6000 kilometer rij-ervaring sinds de aanschaf van mijn donkerblauw-metallic 740 blackline GL automaat heb ik een aardige lijst opgebouwd van de gedane klussen tot nu toe:

Met deze lijst is het zelfvertrouwen gegroeid voor wat betreft het succes van de klussen die ik zelf heb gedaan. Tegelijkertijd is de lijst met 'to do'-klussen gegroeid. Nu ik de auto eindelijk goed rijdend heb op zowel benzine als lpg gaan de details tellen. Ik noem bijvoorbeeld een bestuurdersstoel met een scheurtje in de bekleding en een hemeltje dat ondanks verschillende behandelingen met dubbelzijdige tape en spuitlijm nog steeds liever dienst lijkt te doen als hangmat.

Dan hebben we nog de waterpomp die waarschijnlijk op korte termijn vervangen moet worden, evenals diverse slangen. De automaat-olie verversen, de intank-opvoerpomp vervangen/repareren, injectoren reinigen, en de temperatuursensor die er na vervanging hopelijk voor gaat zorgen dat ik met koude motor niet meer met de linkervoet hoef te remmen terwijl ik met de rechtervoet de motor draaiend houd.

Maar eerst financieel even op adem komen, ik heb intussen de aanschafprijs ruim verdubbeld met onderhoud en vervanging van onderdelen.