Heb de laatste tijd last van kvs verlies. Kan helaas niet zeggen hoeveel precies. Maar denk ongeveer een 200ml op 1000km. Heb ondertussen al wel wat slangen en kachelkraan vervangen. Maar durf niet te zeggen of het nou volledig opgelost is.

Maar iets wat ik enger vind is dat als ik na het rijden (±25km) met draaiende motor de dop van het kvs vaatje eraf haal dat het kvs niveau van net boven het minimale niveau iets stijgt en soms dan na 1 á 2 minuten het niveau tot aan de dop staat tot overstromen aan toe. Gaat dan in een een paar seconden. En dan een halve minuut later staat het niveau weer normaal. Lijkt mij ergens dus een luchtbel in het systeem. Slangen worden niet knetterhard, ook het overloop slangetje in de kvs en het testje van Timen geeft geen reden om de koppakking te verdenken. Welke er trouwens afgelopen november/december bij Timen is vervangen met een gereviseerde kop.

Is dit iets waar ik me zorgen om moet maken? Aangezien die volgende week waarschijnlijk naar Slovenië moet/mag rijden. Betreft een wagen met een b230fk blok uit 1998