Bij aanschaf van mijn 960 B204FT bij Carlo Smidt is de Kachelkraan vervangen wegens wat harde slangen/druk opbouw.
Nu hou ik goed in de gaten of het daarmee verholpen is. Het valt me op dat onder het koelvloeistof vat (opgedroogde) koelvloeistof spetters zitten. Zou het reservoir kunnen lekken? Ik vermoed nu wat anders: Toen ik vanavond het koelvloeistof vat opendraaide kwam er ook met druk koelvloeistof uit zetten. Wel gek omdat de motor koud ws aangezien ik er vandaag niet mee gereden heb toch? Kan dit beteken dat er toch nog een drukprobleem is? Daarom de koelvloeistof spetters die via de dop eruit worden gegooid?

Ik zie geen bubbels in de koelvloeistof bij draaiende motor, kleur van koelvloeistof is redelijk helder en zie geen olie, geen witte rook bij rijden uit uitlaat en de CO meting in koelvloeistof zat tussen 10 en 15 parts/million wat volgens mijn eigen lokale garage goed was en geen reden was de koppakking te verdenken...

Tips zijn welkom! Zie foto onder koelvloeistof vat.