Dag
Baal baal.... Heb de cillinderkop van mij b230f vervangen door een 531 kop
Alles zit weer op zijn plek, Vandaag het moment van de waarheid.
Starten!
Motor draait rond maar slaat niet aan. Geen benzine in de aanvoerleiding.
Mij te toevallig, Natuurlijk kan een pomp op elk moment stuk gaan maar toch wel heel toevallig
Wat kan ik "geraakt" hebben wat dit veroorzaakt ?
Kan er iets zijn dat de benzine pomp belet zijn werk te doen ? Dat de pomp niet stuk is maar gewoon niet in werking gezet wordt door bv de injectie computer ?
Doordat iets anders niet op orde is ? Aan welke voorwaarden moet voldaan zijn om de pomp in werking te zetten en vindt daar een check op plaats door het systeem ?
Of moet de pomp het eigenlijk altijd doen ?
De zekeringen die met pomp en injectie te maken hebben zijn niet kapot.
Misschien weet iemand me met de neus de goede kant op te zetten ?

Peter