Heren,

Mijn 960 (2.5-6cyl) verbruikt veel koelvloeistof.
Via de carter ontluchting (die hangt bij mij los in een flesje) komt veel vocht naar buiten.
Als de auto warm is kan je de dop van het expansievat gewoon los draaien, staat dus geen druk op.
Hij lekt nergens zichtbaar koelvloeistof.
Verder werkt alles 100%, koude start geen probleem, loopt mooi op 6 cilinders, levert vol vermogen, rook uit de uitlaat is mij nog niet opgevallen.

Dus ik denk dat de koppakking ergens tussen koelwater & olie kanaal lek is.Dus dat het cilinder deel nog oke is?
vandaag maar een een paar busjes "Wynns Radiator Stop Leak s" of iets degelijks er in doen.

Mijn vraag, kan ik de reparatie nog even uitstellen door de kopbouten nog eens wat na te trekken?
Kan dat of zijn het rek-bouten?
zo ja bij aantrekken, wat dan de juiste methode (volgorde met de klok mee naar buiten is duidelijk)
maar dan: hoeveel kracht? eerst nog kwartslag los?

bedankt voor reactie
Sven