Na 4 keer de rit te hebben gereden in de voorbereiding, 3x met de 740 van Jeroen, 1x met de V8 van "het broertje" van Jeroen en een aantal avonden puzzelen met het "bolletje pijltje" scenario, was het dan eindelijk zo ver, de V700ZR.

Het aantal deelnemers was door aardig wat afzeggingen teruggebracht tot 8 volwaardige equipes, naast Jeroen met ega, zoon, hulphond en ikke zelf.

Bij de Remise aangekomen waren er al een aantal equipes ter plaatse. Na de koffie met gebak, aangeboden door het bestuur, is Jeroen vertrokken naar het tankstation om de eerste deelnemers af te tanken, waarna ze door Ireen werden "afgeschoten".

Na het lanceren van de laatste deelnemer vanuit de Remise, heb ik zelf ook even afgetankt en het gemiddelde verbruik aardig naar beneden gehaald door met sneltreinvaart binnendoor naar de "Lunchlokatie" te rijden.

Het eerste stuk werd tussen koffie en gebak geevalueerd en de fouten welke er waren gemaakt bleken te zijn voortgekomen uit het gezellig ouweh%$ren tijdens de rit.

Na de lunch werd er weer in de juiste volgorde gestart en ben ik vlak na Maarten en ega gestart. Net buiten Udenhout trof ik hen echter weer aan langs de kant van de weg. Paniek ?! Neuj, maar hij deed het niet meer. Na een diagnose van Maarten zelf (dynamo of accu) toch maar de ANWB gebeld. Inmiddels was ook Johan reeds onderweg.

Na 40 minuten in de voorjaarszon te hebben gewacht, kwamen ze samen aan, Johan en de man met de gele auto. Een snelle blik onder de motorkap, "dit ziet er mooi uit, meneer" (over de algehele staat !), was het euvel al snel verholpen. Startkabels erop en draaien maar weer. Daarna hebben ze toch besloten om de rit helemaal uit te rijden, waarvoor hulde.

De rest was ondertussen door Jeroen alweer afgetankt en hadden ze weer plaatsgenomen in de bar van de Remise, alwaar het grote rekenen al was begonnen.

En hier de voorlopige uitslag (aangepaste versie, dus nr 2):

Nu ik de lijst heb geupload realiseer ik me dat wellicht niet alle gegevens correct zijn ingevuld, maar het verbruik moest toch even gepubliceerd worden. Een definitieve versie, met de correcte gegevens van de auto's, houdt u nog van mij tegoed.

Natuurlijk hebben we ook nog wat foto's gemaakt.

Tot zover..........................................to be continued