De afgelopen periode vond ik dat mijn 760 uit 83 steeds slechter ging rijden op benzine. Dat inhouden gebeurde bij vol "gas" en dat is lastig met inhalen. Gelukkig dat ik ook LPG heb, dus schakelde ik snel over.

Doordat de auto goed rijdt op LPG moet het dus in de toevoer van de benzine zitten. Daar het nu kouder is dacht ik aan de benzine drukregelaar die er voor zorgt dat bij een koude motor er extra benzine toevoer is (en ook bij het versnellen ) ( Motor is een B28E, bosch k-jetronic) Een werkende drukregelaar overgezet in de 760 maar dat gaf helaas geen verbetering.

Daarna het benzinefilter gecontroleerd maar deze was schoon en benzine liep er makkelijk doorheen.

Dus bleven de benzine pompen over dacht ik, op het form al veel over kunnen lezen. Naast de kosten heeft mijn 760 een probleem dat er een 80l LPG tank achterin ligt waardoor de tankpomp moeilijk bereikbaar is. ( ik denk dat ik de benzine tank in zijn geheel los moet halen) maar voordat ik daar aan begon toch eerst de boel nog een goed doorgemeten.

Toen kwam ik er achter dat er een lagere spanning dan de 12V op de pompen stond en dat zou door het pomp-relais kunnen komen. Niet eerder aan gedacht want starten op benzine ging altijd prima. Ook na schoonmaken van de relais-contacten bleef het inhouden bestaand.

Bij nordicar een relais besteld (in dec geen verzendkosten) , er vandaag ingezet en hij rijdt weer als de brandweer!

Dus mijn tip voor problemen met inhouden op benzine, controleer je benzinepomp-relais!

Groeten,  Andre