Die lekkages van olie op straat moesten maar eens ophouden ...

Met die gedachte ging de "grote" volvo vorige week naar de Volvo specialist. Ik wilde ook de rest van de rubbers in de voorwielophanging laten vervangen, nadat vorige keer de draagarmrubbers al waren gedaan. En dat voor ons huis op de straat doen of tijdens een sleuteldag, daar leek het wel erg teveel voor.

Wat het uiteindelijk is geworden (na 10+ uur werk)

• Einddemper + eindpijp +ophangbeugels (Walker zat er nieuw onder toen ik hem kocht en binnen 2 jaar helemaal weggerot)
• Stabilisatorstangen
• Champignonrubbers
• Achterste krukaskeerring
• Carterpan pakking
• Automaatbak pakking
• Kickdownkabel
• Oliefilter, brandstoffilter, automaatolie etc

Kortom vooral veel pakkingen en weinig groots en duurs behalve de demper, de olie en de arbeid.
Met de O-ringen van de ontsteking van de vorige keer, de draagarmrubbers en de remslangen, is er nu wel heel wat vernieuwd en vervangen. En het belangrijkste: De auto is nu droog. Bovendien met alle rubbers in de voorwielophanging weer vers, stuurt het wel flink beter.
Nu nog die brace bovenop, de 960 stays, de 15G etc etc. Het wordt nog (eens) echt een mooie auto.

Oh ja straks nog even een nieuw voorpaneel in de goede kleur ophalen in Schijndel