Hallo Volvisti

Vandaag wilde ik eindelijk het "achteruitrijsignaal" aansluiten op m'n navigatiesysteem. Dus eerst maar eens het schema naar de PC gestuurd en van daar naar de printer. Vorige week bij Dynabyte een nieuwe cartridge gehaald, dus dat moet lukken. Eh, maar het doosje was dichtgeplakt toen ik hem kocht en het bakje om de cartridge niet meer geseald. De printer deed het nu dus wel, maar het papier kwam er wit uit. LEUK. De wat oudere cartridge die ik een tijdje geleden had laten ultrasoonreinigen en vullen werd niet eens meer herkent, dus een vooruitgang was het wel.

Maar goed, dan maar zonder het schema dat Bas op het forum geplaatst had. En zonder de regeltjes tekst die hij daar naderhand nog op mijn verzoek aan had toegevoegd.

Ik grijp dus de multimeter (altijd handig als je wilt vaststellen of er op een draadje op het juiste moment de juiste spanning staat) en denk: "Nee, hè?!". Ineens valt me weer in, dat ik een paar dagen geleden al had vastgesteld dat die het niet altijd wil doen. Zodra de behuizing open is doet ie het, schroef je hem dicht, doet ie niks meer.

Dan toch maar eerst die cartridge ruilen en vragen of reparatie van de multimeter (ja, het is er een die meer kan, dan ik. Maar ja, gadgetgek, en dus destijds de luxe versie gekocht) nog loont. Eind volgende week zou de meter terug zijn bij de electronica zaak (de bedrijfsleider weet nog hoe een soldeerbout uitziet). En de cartridge werd bij Dynabyte ook zonder problemen geruild. Ook al was ik eigenlijk pas op dag 9 terug.

Daarna nog maar even naar een spanningszoeker voor de auto gezocht. Is altijd handig, vooral ook als je geen multimeter in huis hebt en een draadje op je navigatiesysteem (vanaf nu "de radio") wilt aansluiten. Maar ja, de electronicaboer had die niet. En een tweede, maar wel redelijk goedkope multimeter vind ik een beetje overdone voor iemand die redelijk weinig van elektronica afweet.

U begrijpt het al, toen ik eindelijk thuis was, was het daglicht ver te zoeken.

Na het eten toch nog maar even in de auto gekropen. Asbak eruit, vakje met aansteker eruit: "Zou wel handig zijn, als we dat tweede schroefje nog eens vonden". Natuurlijk een paar keer ontdekt, dat ik toch weer niet alles bij me had. En als dan uiteindelijk de radio eruit is ..... ho, wacht even ... de radio wil er niet uit. Dat randje moet er toch af kunnen. Volgens de handleiding. IJzertjes erin .... niks, muur vast ... even proberen of ik, als ik m'n arm onder het radiovak door steek, er met m'n vingers bij kom ... forget it.

Voorlopige conclusie: "Dat gaat, i.i.g. zonder daglicht, niet lukken".

Dan maar even kijken, of het "radiovak" van de 760/960 wil passen. Misschien als ik de ruimte voor de asbak eruit zaag. Die zal er toch uit moeten, wil ik de monitor er ooit in krijgen. "Maar waar zitten die schroeven waar ik dat ding aan de onderkant mee aan de rest van de auto moet bevestigen?" Het lijkt er op, alsof die ergens onder de zekeringen zitten. Dat gaat dus niet lukken.

Ik kijk nog even naar dat "radiovak" uit de 760/960 en ineens zie ik, dat het vakje naast de aansteker, of i.i.g. de onder- en achterkant daarvan, eruit kunnen. "Hmm, als dat bij de 760/960 kan ...." Wat blijkt, bij de 740/940 kan i.i.g. de achterkant van dat vakje er ook uit. Handig als je oppompbare schokdempers of een equalizertje hebt. Aan de bovenkant van de achterkant van dat vakje is duidelijk te zien, dat hier de zaak uit elkaar kan. Maar hoe het aan de onderkant los moet .... U raadt het al, daar heb je waarschijnlijk daglicht bij nodig. Of i.i.g. meer licht, dan binnenverlichting en zaklamp kunnen leveren.

Dan toch maar even gekeken, of we (lees: ik) niet toevallig een grijs/zwart draadje kunnen ontdekken. Helaas. Maar bij het speuren zie ik ineens .... een schroefje. En wat voor een schroefje. Het blijkt het schroefje te zijn, waarmee het vakje met aansteker vast wordt gezet. Hiep hiep, hoera.

Heeft de dag, behalve de nodige inzichten en een gewassen 760/960 radiovak, toch nog iets gebracht.

Blijft alleen de vraag: "Als ik asbak en aansteker uit het 'radiovak' zaag, hoe bevestig ik "de rest" dan zo, dat het aan de onderkant ook vast zit?" Maar wie weet, misschien vind ik nog wel een andere oplossing. De asbak uit de 760/960 gaat i.i.g. niet passen.

Eigenlijk een ideale situatie. We hebben een probleem, een standaard oplossing is er niet, maar het moet er gelikt uitzien als het klaar is. Laad ik nu in probleempjes oplossen best wel goed zijn. Daarna hoef ik het alleen nog maar uit te voeren. Laat ik daar nou niet zo goed in zijn .....

groetjes

Mathy