Afgelopen weekend heb ik het aangedurft. Ik had voor zover ik kon inlezen alles voorhanden.
Nieuw inlaatspruitstuk met lpi injectoren en nog in. Vastgezet middels draadeind verbindingen in Vaassen. Ik had een gereviseerde startmotor liggen en de pakkingen plus rubberringgen.
Maar niet op reis gegaan met de trein, die zijn niet te vertrouwen. Bovendien nog even langs dalfsen rijden om wat deurpanelen op te halen.... helaas.
Nu tikt de startmotor wel, maar verder geen beweging. Ik heb geen reden om aan de accu te twijfelen, maar toch de accu losgehaald, vervangen door een krachtiger en opgeladen accu die al wel een paar weken werkloos in de achterbak heeft gestaan (auto staat buiten). Hoe goed i
Koelvloeistoftankje was leeg, dat heb ik bijgevuld.
In het verleden heb ik ooit weleens een startmotor vervangen bij een Citroen Visa, nu heeft mijn 740 kuren met de startmotor maar "technisch" als ik ben heb ik hem nog niet weten te traceren. Kan iemand mij in Jip en Janneke taal uitleggen waar de startmotor bij een 740 zit en of deze eenvoudig te vervangen is ( bij de visa waren het drie bouten)
29 mei 2025